Groen wil niet spreken over de vernieuwing van de Denderstraat wanneer daar geen ruimte is voor fietsers. “Deze beslissing is typerend voor het stadsbestuur”, vindt lijstduwer en gemeenteraadslid Andreas Verleysen. “Casaer en Van De Steen (SD&P/ Lijst A) zeggen dat ze fietsinfrastructuur belangrijk vinden en zullen daar wellicht mee uitpakken voor de verkiezingen, maar dat blijktduidelijk niet te kloppen.” Dat vandaag de dag een fietspad ‘vergeten’ wordt, maakt pijnlijk duidelijk waar dit stadsbestuur voor staat. De auto is en blijft koning, veilige verkeerssituaties – niet in het minst voor kinderen – ten spijt. “Casaer en Van den Steen (SD&P/ Lijst A) goochelen graag met termen als verkeersveiligheid, propere lucht en vermindering van CO2-uitstoot, maar wie gelooft hen nogwanneer ze bij de aanleg van een nieuwe straat een fietspad ‘vergeten’?”, zegt Verleysen. “Hun fietsbeleid is ondergeschikt aan hun autobeleid.” “De invoering van zone 30 laat maar op zich wachten”, stelt Lijstrekker Lander Wantens. “Gevaarlijke kruispunten voor de fietsers (Colruyt, Alfred Nichelsstraat) worden niet aangepakt en de fietsstraten worden niet gerespecteerd. Sommige fietspaden (Vaartstraat) verdwijnen zelfs om de auto meer ruimte te geven. Groen zal een punt maken van de invoering van de zone 30”, waarschuwt Verleysen. De partij is duidelijk m.b.t. haar programma voor de komende gemeenteraadsverkiezingen. Uitbreiding van het autovrijgebied binnen de wallenring, veilige fietsverbindingen (ook binnen de R41), verbod op zwaar verkeer in het centrum, eindelijk veilige schoolomgevingen, deelgemeenten die ook na 20u bereikbaar zijn met openbaar vervoer, … “Anderen partijen misleiden kiezers dat ze dat ook willen, maar in de praktijk blijft de auto hun grootste lieveling”, besluit lijstrekker Lander Wantens.